отдых на черном море, отдых на море, курорты краснодарского края

отдых на черном море, отдых на море, черное море, курорты краснодарского края, курорты России, курорты черного моря, отдых в России, отдых на черном море недорого, частные гостиницы на черном море, туапсе отдых частный сектор

отдых на черном море, отдых на море, черное море, курорты краснодарского края, курорты России, курорты черного моря, отдых в России, отдых на черном море недорого, частные гостиницы на черном море, туапсе отдых частный сектор

 



 

 
 

  История взлетов и падений компании Chrysler Corporation

Компания Chrysler Corporation, пожалуй, единственная, о ком можно писать в прошлом времени, поскольку недавно произошло историческое объединение этой компании с «Даймлер-Бенц». В результате этого слияния родился новый концерн «Далмер-Крайслер».

Но все когда-то начиналось. Chrysler Corporation была основана 1924 году Уолтером Крайслером. Уолтер всю свою жизнь проработал на железной дороге, и если бы кто-нибудь в то время сказал ему, что он станет основателем автомобильной компании, Крайслер рассмеялся бы ему в лицо. Историческое событие случилось в 1910 году, когда Уолтер купил автомобиль. Конструкция машины так заинтересовала Крайслера, что он разобрал ее и собрал снова, даже не научившись как следует водить. Так в 35 лет уже немолодой человек решает поменять свою судьбу и устраивается работать в Бьюик. В 1918 году он уже занимает пост вице-президента по производству в General Motors. Однако между ним и президентом разгорается конфликт, и Уолтер увольняется с занимаемой должности. Крайслер не унывает и устраивается работать специалистом по восстановлению компаний. Именно там он помогает Maxwell Motor Car спастись от банкротства. В качестве спасения предлагался автомобиль Крайслер 6 с уникальным дизайном и по сравнительно невысокой цене. За год компания продала около 32 тысяч предложенных автомобилей и не только спаслась от банкротства, но и заработала денег.

Именно на базе спасенной компании и рождается корпорация Chrysler. Уолтер становится президентом и почти сразу же выпускает новый Крайслер 4 Серия 58. Уникальность автомобиля состояла в том, что он развивал скорость до 58 миль в час, что было поистине фантастическим в то время. Новая компания совершает невозможное: она поднимается с 57-го до 5-го места в рейтинге американских автопроизводителей. Спустя некоторое время Крайслер выкупает Додж, а вместе с ним и безупречную репутацию.

Мировой кризис сильно подкосил компанию, но Уолтер решил бороться с ним с помощью новейших технологий. Тогда как в других фирмах закрывались лаборатории, Крайслер вкладывал большие деньги на научные исследования. Именно этот ход позволил компании обойти Форд по объемам продаж.

Неплохо заработал Уолтер и в военное время. Компания переквалифицировалась и начала выпускать танки, моторы для самолетов, пушки, военные грузовики. На вырученные деньги Крайслер покупает 11 заводов.

В 50-е годы разработчики Chrysler снабжают свои модели усилителем руля, затем ключом зажигания. Наконец, в 1952 году компания побеждает на сверхпрестижнейшем конкурсе NASA, и приобретает право на создание ракеты Jupiter, которая должна была поднять двух обезьян на высоту 350 миль. После этого Крайслер продолжает выполнять заказы министерства обороны, не забывая при этом о производстве автомобилей.

В лабораториях компании в 50-е годы были разработаны два уникальных двигателя: Hemi V8 и 426 Hemi. Первый двигатель был несколько дороговат, тогда как 426 Hemi получился просто исключительным. Его ставили на спортивные автомобили, и за год было продано 11 тысяч подобных двигателей.

Несмотря на колоссальные продажи, в 60-х годах компания сильно страдает от кризиса. Точнее, страдает она от непродуманной политики, в ходе которой было потеряно много денег. Стараясь быть «не такой как все», компания перестает прислушиваться к мнению потребителей, выпуская в нефтяной кризис автомобили с малой топливной экономичностью. Убытки были настолько серьезными, что Крайслер вынужден пригласить мистера Якокку, за плечами которого был 32-летний стаж работы в компании Форд. С деньгами тоже было туго, и было принято решение обратиться за помощью к американскому федеральному правительству. Здесь тоже помог Якокка, красочно описавший власти последствия закрытия заводов компании. Предполагаемые толпы безработных совсем не входили в планы правительства, и Крайслер получает деньги на раскрутку.

Часть заводов компании все-таки пришлось закрыть, и она начинает борьбу за качество. Наконец, в начале 80-х с конвейеров сошли новые К-машины. Plymouth Reliant, Dodge Aries пришлись так по душе потребителю, что Крайслер смог выплатить свой долг правительству и открыть производство микроавтобусов. Спрос на новинку был так велик, что компания начинает расширение. Создается совместно с Mitsubishi знаменитая Diamond-Star. Покупается Ламборгини. Но самой удачной покупкой была компания  American Motors. Одновременно с приобретением прав на управление фирмой, Крайслер получает такие легендарные авто как Eagle и Jeep. В 1989 году с Chrysler объединяется его главный конкурент General Motors.

В 1992 году Крайслер строит завод в Детройте, обеспечив тем самым значительную часть горожан работой. Это существенно повышает авторитет компании. Были представлены новые модели седанов: Dodge Stratus и Chrysler Cirrus, ставший лучшей машиной года по мнению Motor Trend.

В 1996 году было решено построить главный офис компании и сосредоточить в нем все автомобильное производство. И все было бы хорошо, если бы не затянувшаяся забастовка рабочих в 1977 году. Убытки от месячного простоя предприятия составили 450 миллионов долларов. Именно после этого и был подписан договор о сотрудничестве Крайслер с Даймлер-Бенц, который перерастет в 1998 году в договор о слиянии двух компаний.

Между тем, продажи автомобилей Крайслер растут по всему миру. То ли это спланированная акция, то ли удача снова повернулась к компании лицом. Однако все чаще можно встретить на российских дорогах представительный Chrysler Sebring, подкупающий своей надежностью и практичностью. Ведь недаром говорят: Скажи мне на чем ты ездишь, и я скажу кто ты.

Chrysler Sebring Cabrio практичным назвать никак нельзя, поскольку в русскую зиму в машине с открытым верхом не поездишь, но выехать на нем летом – сплошное удовольствие!

 

 

 
 

 

  Подскажите куда можно отдать в ремонт ламинатор. | Гаражные подъемные секционные ворота ворота гаражные автоматические размеры цена. | благоустройство и озеленение